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品牌數(shù)控車床找不到參考點故障維修

簡要描述:品牌數(shù)控車床找不到參考點故障維修 數(shù)控機床參考點是對機床運動進(jìn)行檢測和控制的固定位置點。每一數(shù)控臺機床參考點的位置是由機床制造廠家在每個進(jìn)給軸上用限位開關(guān)準(zhǔn)度調(diào)整好的,坐標(biāo)值已輸入數(shù)控系統(tǒng)中。因此參考點對機床原點的坐標(biāo)是一個已知數(shù)。數(shù)控車床上的參考點是離機床原點遠(yuǎn)的極限點。

  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-11-21
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品牌數(shù)控車床找不到參考點故障維修

品牌數(shù)控車床找不到參考點故障維修

數(shù)控機床參考點是對機床運動進(jìn)行檢測和控制的固定位置點。每一數(shù)控臺機床參考點的位置是由機床制造廠家在每個進(jìn)給軸上用限位開關(guān)準(zhǔn)度調(diào)整好的,坐標(biāo)值已輸入數(shù)控系統(tǒng)中。因此參考點對機床原點的坐標(biāo)是一個已知數(shù)。數(shù)控車床上的參考點是離機床原點遠(yuǎn)的極限點。

數(shù)控車床主要采用光電編碼器通過檢測絲杠旋轉(zhuǎn)角度的方式間接測量工作臺的位置,開機后即進(jìn)行刀架返回參考點的操作來確認(rèn)機床參考點。只有機床參考點被確認(rèn)后, 刀具移動才有基準(zhǔn)。不同的數(shù)控系統(tǒng)中,返回參考點的方法都不盡相同,主要采用的是用“減速擋塊”與“減速開關(guān)”配合產(chǎn)生的柵格信號返回參考點。

1、數(shù)控車床返回參考點動作過程

(1)J0G模式下選擇“返回參考點”操作;

(2)分別接下"X+”和"Z+ "方向選擇鍵;

(3 )坐標(biāo)軸按照操作以"快速進(jìn)給”速度,向參考點移動;

(4)機床上的“減速擋塊"壓下“減速開關(guān)”后,“減速信號”生效,坐標(biāo)軸以“慢速進(jìn)給速度”繼續(xù)移動;

(5)“減速擋塊”越過“減速開關(guān)”后, “減速開關(guān)”復(fù)位;

(6)當(dāng)“減速開關(guān)"復(fù)位后,位置檢測裝置檢測到一個“PCZ信號” (又稱- -轉(zhuǎn)信號)后開始檢測位移,當(dāng)?shù)竭_(dá)機床設(shè)置的參考,點“格柵偏移量”后,坐標(biāo)軸停止運動,停止位置即為機床參考點。

由返回參考點過程分析可知,正常返回參考點需要四個條件:

(1)機床必須在“返回參考點方式下動作。

(2 )“減速開關(guān)”必須正常。

(3 )機床必須可以檢測到一個“PCZ信號”。

(4)數(shù)控系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)必須正確。

2、數(shù)控車床找不到參考點故障的原因分析

根據(jù)經(jīng)驗可知數(shù)控車床找不到參考點主要有以下2種情況:

(1)返回參考點過程中工作臺無減速動作,一直正向運動出現(xiàn)超程報警。這是因為返回參考點“減速開關(guān)”失靈,沒有發(fā)出減速信號,工作臺持續(xù)運行引起超程報警。遇到此類情況應(yīng)先解除超程報警,檢查 減速開關(guān)"是否可以正常動作及減速信號線路是否出現(xiàn)斷路現(xiàn)象。

(2)返回參考點過程中工作臺有減速動作但沒能找到參考點,后出現(xiàn)超程報警。原因可能有有以下可能:

光電編碼器沒有發(fā)出PCZ信號”; PCZ信號”在傳輸或處理時出現(xiàn)丟失現(xiàn)象;位置檢測裝置硬件故障,對“PCZ信號”不能正常識別,可用元器件代換法結(jié)合信號跟蹤法判斷故障。

3、維修實例

(1 )故障現(xiàn)象:某配套“GSK廣州數(shù)控”的6136數(shù)控車床,在X軸回參考點過程中,沒有減速動作,發(fā)生超程報警。

分析及處理:經(jīng)觀察機床在返回參考點的過程中,通過“減速開關(guān)”時工作臺無減速動作,由此判斷故障與減速信號有關(guān)。經(jīng)過數(shù)控車床plc診斷顯示,X軸“減速信號”在“減速擋塊”壓上/松開后, 均無變化。初步判斷可能是機床的減速開關(guān)觸點故障或減速信號線斷路。

使用萬用表測量,發(fā)現(xiàn)是減速開關(guān)信號線斷路,重新連接后,故障消失。

(2)故障現(xiàn)象:某配套“HNC21T”華中世紀(jì)星數(shù)控系統(tǒng)的CAK6136數(shù)控車床,Z軸伺服電機檢修后*開機,Z軸返回參考點的過程中出現(xiàn)超程報警。

分析及處理:經(jīng)故障重現(xiàn),機床返回參考點時經(jīng)過“減速開關(guān)”后有減速動作但找不到參考點,工作臺繼續(xù)運行,壓到限位開關(guān)后出現(xiàn)超程報警。應(yīng)是光電編碼器沒有發(fā)出“PCZ信號”或“PCZ信號”在傳輸或處理時出現(xiàn)丟失。檢查發(fā)現(xiàn),機床Z軸編碼器反饋線在重新與伺服驅(qū)動器連接時接口處接觸不良,導(dǎo)致信號傳遞時丟失。重新連接編碼器與伺服驅(qū)動器的信號線后故障消失。

數(shù)控機床的維修人員應(yīng)熟練操作機床,理解回參考點的原理,熟悉數(shù)控系統(tǒng)回參考點的方式,熟練使用萬用表、示波器等工具,并善于觀察故障現(xiàn)象,依據(jù)故障的表現(xiàn)“據(jù)理析象”快速確定故障原因, 迅速排除故障恢復(fù)生產(chǎn)。

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