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021-50157782
001 正常運行停止(Normalstop)
說明: 正常運行停止。注:故障處理碼缺省不存入CADI
附加信息:無
產生源識別:無
可能故障原因:a) 無
應采取措施: 不需要
002 MC(微處理機)異常(Exception MC)
說明:微處理機異常,系統(tǒng)跳至異常運行并自行中斷
附加信息:無
產生源識別:無
可能故障原因:a)
b)EMC 問題
c)印板故障
應采取的措施: a)無論何種情況,與EBI聯(lián)系
b)檢查建筑物內的強電磁源(EMC),檢查24V電源是否與強電電梯分開,譬如:抱閘的電源電梯。
c)更換印板
003 停止時無KSE(NoKSE-STDSTL)
說明:轎廂位于井道一端并發(fā)現KSE信號與測距脈沖發(fā)生器計算出的位置不相符。
附加信息:無
產生源識別:無
可能的故障原因:a)參數值不對
b)磁鐵極性不對
c)KSE開關
應采取的措施: a)檢查KSE的安放位置與參數SHAFT-PARA,KSE-DISTANC和SHAFT-PARA,GAP-LENGTH是否相符。
b)檢查磁鐵極性,最下端的KSE為南極,挨著的LSR為北極,最上端的磁鐵為南極。
c)檢查KSE開關,檢查KSE開關到PCB的連接
004 非法移動(InvldMovement)
說明:非正常運動。在運行控制處于停車狀態(tài)時,檢測到了轎廂的運動。如手動打開抱閘,運行控制在執(zhí)行時較轎廂滑動,則運行控制記錄這一事件。
VariodynE:不應出現CSW故障
附加信息:無
產生源識別:無
可能的錯誤原因:a)抱閘故障
b)VariodynE:運行未結束時開始第二次運行
應采取的措施: a)檢查機械抱閘,在轎廂上行滿速上行時進行一次急停并檢查轎廂是否在規(guī)定距離內停下。
b)檢查編碼器
005 停止時SH吸合(SH-on-STDSTL)
說明: 接觸器SH和SH1在電梯靜止時吸合
附加信息:無
產生源識別:無
可能的錯誤原因:a)
b)手動 操縱SH SH1
應采取的措施: a)檢查SH和SH1的輔助接點(RH與RH1是否正常)
b)無
006 停止時SB吸合(SB-on-STDSTL)
說明: 接觸器SB在電梯靜止時吸合
附加信息: 無
產生源識別: 無
可能的錯誤原因:a)反饋連接不對
b)手動操縱SB
應采取的措施: 檢查SB的輔助觸點
007 SH故障(SH-FAULT)
說明: 轎廂運行時SH或SH1(或RH或RH1)的輔助觸點斷開
附加信息: 無
產生源識別: 無
可能的錯誤原因:a)安全回路斷開
應采取的措施: a)檢查安全回路
b)如此事件在靠近層站時發(fā)生,則很有可能由提前開門引起。試著減小參數SHAFT-PARA,MAX-DOOR-ZOONE。
c)也需檢查SH、SH1(RH、RH1)的輔助觸點的連接線。
008 SB故障(SB-FAULT)
說明: 轎廂運動時SB輔助觸點斷開
附加信息: 無
產生源識別: 無
可能的錯誤原因:a)安全回路斷開
應采取的措施: 檢查安全回路,檢查SB輔助觸點的接線
009 KB故障(KB-FAULT)
說明: 抱閘觸點KB或KB1動作不對,
運行控制需要KB、KB1兩個觸點信息,在只有一個KB信號時,檢查PCB插頭上是否有短接線。
在無齒輪驅動時,檢查抱閘觸點工作是否正常:當抱閘打開時,SB先動作(給抱閘供電)緊接著SGRB動作,從而降低了制動電壓。SGRB的動作與KB、KB1狀態(tài)無關。
抱閘必須在設定時間里打開,觸點在這一時間到達時已被檢查過
KB可能是整個系統(tǒng)中最易出問題的元件,必須保證觸點牢固清潔,經驗表明:觸點與剎車時動作簧片的距離最好為1mm。
附加信息: 無
產生源識別: 無
可能的錯誤原因:a)抱閘觸點故障
b)機械抱閘問題
應采取的措施: a)檢查調整觸點
b)檢查抱閘,看抱閘打開動作,兩側應對稱打開
010 FC故障(FC-FAULT)
說明: 變頻器要求急停
PVF監(jiān)視SH接觸器,如果安全回路斷開,PVF可在運行控制之前檢測到這一事件。因此,本故障也有可能由安全回路引起。
也可看SH-FAULT的介紹和措施。
Variodyn E: 其主驅動在制動位置前急停
附加信息: VariodynE在制動時的加速度(mm/s)
產生源識別: 無
可能的錯誤原因:a)
b)VariodynE:PGO變頻器連接錯誤
應采取的措施: a)看電機控制事件表
b)檢查PGO變頻器的連接器連接對不對