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費斯托伺服驅(qū)動器維修CMMS-AS-C4-3A上電報警02*維修
FESTO費斯托伺服驅(qū)動器維修常見故障及解決措施
3.1 84-0 使能條件不滿足
該報警屬于警告級別,不屬于嚴重錯誤,解決方法:檢查控制器X1端口中DIN4,DIN5是否都已經(jīng)給24V;控制器的220V/380V是否已經(jīng)供電。
3.2 E031 馬達過熱故障
EMMS-AS馬達內(nèi)部有溫度傳感元件,用來判斷馬達溫度是否過高。首先確認馬達是否真的過熱,簡單的判斷方法如下:手背輕觸馬達殼體,手是否會立刻條件反射彈開。
3.2.1 如馬達殼體表面冰涼或只是溫熱,原因可能是:
—溫度傳感器線纜沒有正確牢靠的接入伺服控制器引腳(X6 白—MT-;棕--MT+)或電纜有損傷,
—馬達線纜彎折半徑太小,長時間過度拉扯,導致線纜內(nèi)部損傷,請按照如下彎曲半徑合理選擇拖鏈并正確安裝
3.2.2 如果手背輕觸馬達殼體條件反射彈開,原因可能有:
—馬達選型偏小,小馬拉大車,建議重新檢驗選型是否合理、余量足夠。
—運動機構(gòu)中存在可能明顯帶來阻力的地方,譬如系統(tǒng)中外部有多條滑軌,滑軌平行度不好,或馬達抱閘沒有打開等
注意:
如果手背輕觸馬達外殼有一定熱度或有點燙,但驅(qū)動器沒有報E031故障,則屬正常情況。因為電機在使能狀態(tài)下,尤其電缸豎直安裝時,即使處于靜止狀態(tài),線圈也會一直發(fā)熱,導致馬達表面有一定的溫度。
3.3 E086編碼器相關(guān)故障
該故障指向EMMS馬達尾部編碼器信號異常,常見原因:
—伺服驅(qū)動器沒有下載配置
—馬達編碼器線纜接頭未接入控制器X2B口
—多臺驅(qū)動器時,A馬達的編碼器電纜被插在的B驅(qū)動器上
—馬達側(cè)編碼器插頭固定不牢,需要重新拔插
—馬達側(cè)編碼器插頭插針被擰歪
—編碼器線纜彎折半徑明顯過小,或在拖鏈中被過度擠壓破損
—編碼器線纜長度超過25m,需要使用電源濾波器。
—編碼器線纜和其他強電線纜在走線槽內(nèi)距離過近,建議強電弱電線纜分開走線,且二者間距離越遠越好。
3.4 E 170 跟隨誤差過大
該故障指向馬達/電缸的實際位置和指令位置間的差異過大并且這種差異持續(xù)了一定的時間長度,常見原因:
—馬達線纜U、V、W三根相線未按線纜標識正確接入CMMP伺服X9相應(yīng)端子中
—現(xiàn)場設(shè)備中存在在選型和設(shè)計選型階段考慮范圍內(nèi)未能考慮到的外部因素,讓馬達/電缸無法順利按照指令曲線運行,譬如,多條導軌間的平行度不好、外部存在明顯的且不可忽略的摩擦力等
—給馬達/電缸設(shè)定的加速度過大,實際系統(tǒng)無法按照該加速度運行,建議在FCT配置軟件中適當減小加減速度(同時可以適當增大速度基礎(chǔ)值);
3.5 E 0-2-0控制器內(nèi)部動力電電壓低于報警閾值
該錯誤是控制器中間回路電壓低于報錯閾值,一般是由于外部供電電壓不存在或不穩(wěn)定造成。
—單相CMMP控制器外部供電電壓為220VAC時,中間回路電壓值大概在380V左右,如下圖所示。三相CMMP控制器外部供電電壓為380VAC時,中間回路電壓一般在530V左右。如果發(fā)現(xiàn)此處電壓只有十幾伏,請檢查外部供電是否存在。
—如果是由于供電電壓不穩(wěn)定造成此故障,因為外部供電電壓掉落很可能發(fā)生在極短的時間內(nèi),F(xiàn)CT軟件以及使用普通萬用表,也很可能無法量測出來。
a. 短期解決措施:適當調(diào)小該閾值能恢復生產(chǎn),但由于馬達本身的輸入低于預(yù)期,所以馬達的性能會打一定折扣,故生產(chǎn)節(jié)拍可能受一定影響,具體受多大影響要依據(jù)視現(xiàn)場情況而定。
b. 長期解決措施:優(yōu)化現(xiàn)場供電質(zhì)量。
3.6 E 4-3-0/E 4-3-1負向/正向硬件限位開關(guān)被觸發(fā)
故障原因:
—FCT配置參數(shù)中,限位開關(guān)類型配置錯誤,如下圖中配置成常閉類型,實際未接入傳感器或?qū)嶋H接入的傳感器類型是常開類型,和FCT配置中類型不一致。
—如配置沒問題,則考慮傳感器線纜損壞。
3.7 E 5-1-2 控制器ext3口插入了不一致的模塊
該錯誤指向控制器ext3插槽內(nèi)部插入的板卡不是出廠的CAMC-G-M1板卡(出廠默認設(shè)置中,該插槽是插入該型號板卡,如果實際插入的是CAMC-G-S1或者CAMC-G-S3卡,那么該錯誤會出現(xiàn))
解決方法:在FCT軟件中,正確配置實際插入的硬件型號,重新啟動該控制器即可。
3.8 E 5-2-1 雙通道供電時間差異過大
該錯誤一般在使用CAMC-G-S1安全卡時會出現(xiàn),故障原因為STO-A、STO-B兩個通道電平狀態(tài)的切換不是同時發(fā)生,且超過控制器允許的差異時間內(nèi),該差異時間值默認是100ms。
解決方法:保證STO-A、STO-B的電平同時切換。